Кудрин назвал приблизительное время начала выхода из кризиса российской экономики

Бывший министр финансов России, председатель Комитета гражданских инициатив, член наблюдательного совета Сбербанка Алексей Кудрин полагает, что российская экономика не начнет выходить из кризиса ранее II квартала 2016 г. Он считает, что сейчас ситуация в экономике стала более понятная.

«Но II квартал [2015 г.] будет хуже, чем I [квартал]», заявил бывший министр финансов.

«Поэтому во втором квартале, в котором мы сейчас находимся, ситуация не выправляется. Она как раз пока ухудшается», – подчеркнул Кудрин.

«В течение года мы будем видеть проявления ухудшения ситуации по разным признакам», - добавил он.

Во II квартале 2015 г. падение ВВП будет большее, чем было в I квартале. В III-IV кварталах будет большее снижение финансового результата предприятий, хотя такого значительного падения ВВП уже не будет, полагает председатель Комитета гражданских инициатив

«Предприятия в ближайшие полгода-год, до второго квартала 2016 года, будут ощущать существенные трудности, а инвестиции не начнут расти», - сказал Кудрин.

«А это значит, что экономика не начнет выходить из кризиса», - пояснил он.

Эксперт: российская нефтепереработка переживает тяжелые времена

Ситуация в российской нефтепереработке, особенно в глубокой, переживает трудные времена, отрасль все меньше генерирует прибыль, а глубина переработки в ближайшие пять лет не изменится или даже снизится, заявил на конференции "Нефтепереработка и нефтехимия" гендиректор ОАО "ВНИПИнефть" Владислав Капустин.

"Сегодня те решения, которые состоялись, не направлены на то, чтобы нефтепереработка развивалась большими темпами, и инвестиции, которые вкладывались, не дают хороший доход... Совершенно четко понятно, что глубина нефтепереработки у нас до 2020 года не изменится", - отметил Капустин.

По его словам, негативно на развитие отрасли также повлияли зарубежные санкции по отношению к России и отказ иностранных инвесторов предоставлять российским компаниям заемные средства.

"Все это как-то так сложилось, что нефтепереработке сейчас достаточно трудно", - добавил эксперт.

Капустин также отметил, что в настоящее время уменьшается прибыль от нефтепереработки и в связи с действием налогового маневра. В частности, маневр предполагает рост экспортной пошлины на темные нефтепродукты до 100% к 2017 году.

"2017 год со 100% , наверно, уже многие не переживут", - сказал он.

Кроме того, эксперт обратил внимание на то, что не так много российский компаний в 2011-2014 годах запустили установки, углубляющие переработку. В лидерах здесь ЛУКОЙЛ, при этом "Роснефть" пока не дотягивает до передовых позиций.

 

Все это, по мнению эксперта, приведет к тому, что в России придется отложить переход на топливо класса "Евро-5".

Экспорт электроэнергии из России к 2018 году снизится на 65,8%

Экспорт электроэнергии из РФ к 2018 году снизится на 65,8% по отношению к 2014 году и составит 9,7 миллиарда кВт.ч, говорится в основных параметрах прогноза социально-экономического развития РФ, опубликованных на сайте Минэкономразвития.

 

Прогноз по экспорту дан с учетом прогнозируемых макроэкономических условий и тарифных решений по темпам роста цен на электроэнергию на внутреннем рынке по сравнению с прогнозным темпом роста на рынках стран-торговых партнеров.

"При этом в условиях девальвации рубля возможен рост экспорта в Финляндию и Китай. В Белоруссию с 2016 года ежегодно заложены поставки в рамках параллельной работы энергосистем, это обусловлено вводом в эксплуатацию в Белоруссии эффективной генерирующей мощности, позволяющей покрывать собственное энергопотребление", — говорится в документе.

Россияне на четверть сократили расходы на покупку авто в январе-апреле

Россияне потратили на покупку новых машин за первые четыре месяца 2015 года 575,7 миллиарда рублей, что на 25% меньше в годовом выражении, говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".

По данным статистики АЕБ, всего в январе-апреле 2015 года было продано 516,135 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей, что эквивалентно снижению рынка на 37,7% по сравнению с январем-апрелем 2014 года. За отчетный период средневзвешенная цена нового легкового автомобиля увеличилась на 21% и составила 1,181 миллиона рублей, говорится в сообщении "Автостата".

"Более половины всей выручки (52,8%) дал сегмент SUV - на приобретение кроссоверов и внедорожников россияне потратили свыше 304,2 миллиарда рублей. На втором месте – сегмент "B" (компактные автомобили - ред.) (17,4%), выручка превысила 100,0 миллиардов рублей, на третьем – сегмент "С" (гольф-класс, или средние автомобили - ред.), 10,9% от общей выручки. Эти три сегмента за январь-апрель обеспечили более 80% выручки российскому авторынку", - отмечает "Автостат".

При этом средняя стоимость иномарок, по оценке аналитиков, выросла на 24,5% - до 1,353 миллиона рублей, а средняя цена автомобилей российских брендов поднялась не столь значительно - на 14,9% до 482 тысяч рублей.

Авиакомпании РФ в январе-апреле сократили перевозки пассажиров на 2%

Авиакомпании РФ в январе-апреле 2015 года сократили перевозки пассажиров на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 23,36 миллиона человек, говорится в материалах Росавиации.

Международные перевозки сократились на 14,8% — до 10,13 миллиона человек. При этом перевозки между Россией и дальним зарубежьем снизились на 19% — до 7,85 миллиона пассажиров, перевозки между РФ и странами СНГ — выросли на 4%, до 2,26 миллиона человек. Внутренние перевозки продемонстрировал рост 10,8%, до 13,23 миллиона пассажиров. Процент занятости пассажирских кресел сократился на 1,7 процентного пункта, до 74,8%.

Суммарный пассажирооборот российских авиакомпаний сократился в январе-апреле 2015 года на 8,9% и достиг 59,73 миллиарда пассажиро-километров. При этом на международных направлениях пассажирооборот сократился на 17,9% — до 35,46 миллиарда пассажиро-километров, а на внутренних — вырос на 8,6% — до 24,27 миллиарда пассажиро-километров.

Грузооборот российских авиакомпаний за четыре месяца вырос на 14%, до 1,72 миллиарда тонно-километров. В апреле 2015 года российские авиаперевозчики перевезли 6,37 миллиона человек (снижение на 1,1%). Международные перевозки сократились на 12,5% — до 2,71 миллиона человек, внутренние же выросли на 9,5% — до 3,65 миллиона человек.

Суммарный пассажирооборот российских авиакомпаний в марте составил 15,65 миллиарда пассажиро-километров (снижение на 4,5%), в том числе на международных направлениях — 8,98 миллиарда пассажиро-километров (-14,8%), на внутренних — 6,67 миллиарда (рост на 8%). Процент занятости пассажирских кресел сократился на 2,4 процентного пункта, до 75%.

Несмотря на общее снижение количества обслуживаемых пассажиров, 15 крупнейших авиакомпаний РФ показали незначительный рост (0,8%). Наиболее активно растущей стала "Катэкавиа" (входит в группу "ЮТэйр"), пассажиропоток которой увеличился в 5,5 раз до 0,28 миллиона человек. Второй по величине относительного прироста пассажиров стала "ВИМ-Авиа" с ростом перевозок на 28,7% до 0,4 миллиона человек.

Трудящихся выведут из тени

Федеральная служба по труду и занятости (Роструд) заявила о планах до конца года вывести из неформального сектора экономики 4 млн работников. Легализацией трудящихся будут заниматься региональные власти через специальные комиссии по снижению неформальной занятости, борьбе с серой зарплатой и повышению собираемости взносов в государственные внебюджетные фонды.

Как сообщили в Роструде, ведомство приступило к реализации мер, направленных на легализацию трудовых отношений. Поручение о необходимости снизить неформальную занятость до конца года на 30% ведомство получило от правительства в феврале. Сейчас Роструд заключает с регионами соглашения, в которых закреплены конкретные показатели по численности легализуемых работников. Большинство регионов, заявили “Ъ” в ведомстве, соглашения подписали. Региональные власти обязались в них вести индивидуальный учет закрепляемости на рабочих местах новых работников, вышедших на легальный рынок из теневого сектора. Рострудом запланировано, что в результате реализации этих соглашений с регионами до конца года будут легализованы 4,1 млн работников.

Помогать выходить из тени трудящимся теневого сектора будут специально созданные органы. В регионах это межведомственные комиссии по снижению неформальной занятости субъектов, а на уровне муниципалитетов — рабочие группы по снижению неформальной занятости, легализации серой заработной платы, повышению собираемости взносов в государственные внебюджетные фонды. Результатом их деятельности должно стать увеличение поступления страховых взносов в государственные внебюджетные фонды — Пенсионный фонд, Фонд социального страхования, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования.

Роструд не будет останавливаться на заявленных в соглашениях показателях и в следующем, 2016 году продолжит борьбу с неформальной занятостью, заявили “Ъ” в Роструде. Сейчас ведомство оценивает численность работников, занятых в теневом секторе, в «не более 15 млн человек». «Эта цифра является предельной, так как помимо неформально занятых в эту же группу входят и те категории граждан, которые не обязаны платить взносы в ПФР. К ним, например, относятся лица, ведущие личное подсобное хозяйство, люди, находящиеся на иждивении члена своей семьи либо иного лица, граждане, живущие за счет вкладов в банках, сдачи квартиры или иного имущества в аренду, граждане России, работающие на территории другого государства и др.»,— пояснили в Роструде.

Власти несколько лет борются с серыми и черными и зарплатами, но безуспешно. В конце прошлого года глава Пенсионного фонда Антон Дроздов заявил, что 25% трудоспособного населения, или 22 млн человек, не уплачивают страховые взносы в Пенсионный фонд. В апреле вице-премьер Ольга Голодец на конференции Высшей школы экономики привела данные, что теневая занятость в России выросла за год на 5%.

Дарья Николаева

Западные фармкомпании замораживают инвестиции в Россию

Российские власти ограничивают закупки иностранных лекарств в пользу отечественных аналогов, но что именно считать отечественной продукцией, сформулировать не могут. Иностранные инвесторы хотели бы организовать производство лекарств в РФ, но у них нет ясности – будет ли их продукция считаться российской и при каких именно условиях. О том, как бездействие чиновников тормозит инвестиции в нашу экономику, «НГ» рассказали представители иностранных фармацевтических компаний.

 

Объем российского фармацевтического рынка, по данным Минздрава, за прошлый год увеличился на 10% и приблизился к триллиону рублей. При этом на долю иностранных препаратов приходится более 70% рынка.

 

В правительстве неоднократно озвучивали планы по импортозамещению лекарств. Приняты постановления, запрещающие госзакупки отдельных видов иностранной медтехники. Однако точной границы между тем, что считать отечественной продукцией, а что иностранной, правительство не провело. В связи с этим глобальные компании опасаются инвестировать в размещение своих производств в РФ, поскольку есть опасность, что произведенные ими на территории России лекарства все равно могут быть объявлены иностранными.

В конце апреля премьер-министр Дмитрий Медведев заявлял о необходимости в течение ближайших лет добиться импортозамещения лекарств, входящих в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов (ЖНВЛП).

«Наша задача – обеспечить или достичь 90-процентного обеспечения жизненно необходимыми и важнейшими препаратами за счет производства, развернутого в России, чтобы эти препараты на 90% были российскими», – говорил он.

К тому же, подчеркивал он, для достижения поставленной цели потребуется принятие дополнительных шагов.

 

Очевидно, к таким мерам можно отнести и разрабатываемые российским кабмином постановления по ограничению госзакупок ряда лекарственных препаратов.